2023 1st Vika WBM News meðmæli - Schaeffler hækkar heildarráðgjöf hópsins fyrir árið 2023 í kjölfar öflugs annars ársfjórðungs

Schaeffler Group eykur tekjur á fyrri helmingi ársins 2023 um 10,1 prósent á föstum gjaldmiðli í 8,2 milljarða evra (fyrra ár: 7,5 milljarðar evra)

EBIT framlegð fyrir sérstaka liði 7,6 prósent (fyrra ár: 6,1 prósent)

Automotive Technologies skapar sterkar tekjur, Automotive Aftermarket heldur áfram mjög sterkri frammistöðu, veikari tekjur hjá Industrial

Mikil aukning á frjálsu sjóðsstreymi fyrir inn- og útflæði handbærs fjár fyrir samruna og sameiningu í 29 milljónir evra á fyrsta ársfjórðungi (fyrra ár: -204 milljónir evra)

Skipulagsaðgerðum í Þýskalandi lokið, samkomulag náðst við fulltrúa starfsmanna

Heildarleiðsögn hópsins fyrir árið 2023 hækkað

Schaeffler AG birti árshlutauppgjör sitt fyrir fyrri hluta ársins 2023 í dag. Tekjur Schaeffler Group fyrstu sex mánuðina námu 8.208 milljónum evra (fyrra ár: 7.548 milljónir evra). 10,1 prósenta aukning tekna í föstu gjaldmiðli á fyrri helmingi ársins 2023 má fyrst og fremst rekja til vaxandi magns í bíladeildum. Hagstæð áhrif frá söluverði í öllum þremur sviðunum ýttu enn frekar undir tekjuþróunina. Tekjur á öðrum ársfjórðungi 2023 jukust um 9,8 prósent á föstu gjaldeyri í 4.056 milljónir evra (fyrra ár: 3.790 milljónir evra).

Í bílatæknisviði stafaði 8,3 prósenta tekjuvöxtur í stöðugum gjaldmiðli á fyrri helmingi ársins 2023 af auknu magni í öllum viðskiptasviðum. Stöðug gjaldeyrisaukning í tekjum í bílaeftirmarkaðsdeildinni nam 17,6 prósentum á fyrstu sex mánuðum ársins, einkum þökk sé mikilli aukningu á magni hjá Independent Aftermarket fyrirtækinu á Evrópusvæðinu. Í iðnaðarsviði má rekja 10,6 prósenta tekjuaukningu í stöðugri mynt að mestu til framlags Ewellix samstæðunnar, sem keypt var í ársbyrjun, og hagstæðra áhrifa útsöluverðs.

Öll svæði áttu þátt í tekjuvexti á fyrri hluta 2023. Evrópusvæðið skilaði mestum vexti í stöðugum gjaldmiðli og jókst tekjur þess um 14,0 prósent. Tekjur Asíu/Kyrrahafssvæðisins jukust um 10,9 prósent á föstu gjaldmiðli, en tekjur í Stór-Kína og Ameríku voru 6,6 prósent og 5,6 prósent umfram fyrra ár, í sömu röð, á föstu gjaldmiðli.

Schaeffler Group skilaði 625 milljónum evra (fyrra ári: 458 milljónum evra) í EBIT fyrir sérstaka liði á fyrstu sex mánuðum, sem samsvarar 7,6 prósenta EBIT framlegð fyrir sérstaka liði (fyrra ár: 6,1 prósent). Hækkun EBIT framlegðar fyrir sérstaka liði á fyrri hluta árs 2023 má fyrst og fremst rekja til hagstæðra magns- og söluverðsáhrifa.

„Schaeffler Group stóð sig enn og aftur vel í krefjandi markaðsumhverfi á öðrum ársfjórðungi,“ sagði Klaus Rosenfeld, forstjóri Schaeffler AG. "Öll svið og svæði lögðu sitt af mörkum til vaxtar tekna. Á heildina litið batnaði hagnaður okkar umtalsvert milli ára. Bifreiðatækni og bílaeftirmarkaðsdeildir greindu frá tveggja stafa vaxtarhraða á föstu gjaldeyri á öðrum ársfjórðungi og bættu enn frekar rekstrarhagnað þeirra, á móti vegur. lækkandi afkomuþróun í iðnaðarsviði.“

Bifreiðatækni – rekstrarafkoma batnaði
Bílatæknideildin skilaði 4.840 milljónum evra í tekjur á fyrri helmingi ársins 2023 (fyrra ár: 4.514 milljónir evra). Stöðugur vöxtur tekna í gjaldmiðli upp á 8,3 prósent stafaði aðallega af markaðsdrifinni aukningu á magni sem öll viðskiptasvið stuðlaði að. Söluverð hafði aukin hagstæð áhrif á tekjur, einkum þar sem töluverðar kostnaðarhækkanir skiluðu sér að mestu yfir á viðskiptavini með leiðréttingu á söluverði. Á heildina litið var tekjuvöxtur bílatæknisviðs á föstu gjaldmiðli örlítið undir þeirri þróun sem er í alþjóðlegri bílaframleiðslu.

Deildin skilaði 207 milljónum evra (fyrra ári: 92 milljónir evra) í EBIT fyrir sérstakar liði á fyrstu sex mánuðum. EBIT framlegð fyrir sérstaka liði á sama tímabili var 4,3 prósent, sem er umtalsvert meira en 2,0 prósent sem greint var frá árið áður. Hækkun EBIT framlegðar fyrir sérstakar liði skýrðist einkum af hagstæðum áhrifum söluverðs og magns, studd af skipulagsbótum.

Eftirmarkaður bíla – mikill vöxtur, sterk EBIT framlegð
Á fyrri helmingi ársins skilaði Automotive Aftermarket deildin tekjur upp á 1.131 milljónir evra (fyrra ár: 970 milljónir evra), sem jafngildir 17,6 prósenta tekjuvexti í stöðugri mynt. Aukning tekna í stöðugri mynt stafaði aðallega af töluvert hærra magni samanborið við tiltölulega lágt tímabil fyrra árs. Söluverð hafði einnig hagstæð áhrif á tekjur þar sem hækkun á innkaupakostnaði var velt út á markaðinn.

Stöðugur vöxtur tekna í gjaldmiðli var einkum knúinn áfram af 17,1 prósenta aukningu í Evrópu - svæðinu sem skilar mestum tekjum. Tekjur á Stór-Kína svæðinu voru 36,6 prósentum hærri en árið áður á föstu gjaldmiðli. Á Asíu/Kyrrahafssvæðinu jukust tekjur um 18,1 prósent á föstu gjaldmiðli en Ameríkusvæðið jókst um 14,1 prósent í stöðugum gjaldmiðli.

EBIT fyrir sérstaka liði nam 192 milljónum evra (fyrra ár: 128 milljónir evra), sem jafngildir 17,0 prósenta EBIT framlegð fyrir sérstaka liði (fyrra ár: 13,2 prósent). Hækkun EBIT framlegðar fyrir sérstaka liði stafaði að mestu af hærri framlegð vegna hagstæðrar samsetningar tekna á uppgjörstímabilinu sem og hagstæðra áhrifa útsöluverðs.

Iðnaðar – EBIT framlegð lækkaði, mótvægisaðgerðir hafnar
Iðnaðarsvið skilaði 2.237 milljónum evra í tekjur á fyrstu sex mánuðum ársins (fyrra ár: 2.065 milljónir evra). Hagvöxtur í stöðugum gjaldmiðlum upp á 10,6 prósent má fyrst og fremst rekja til framlags Ewellix Group, sem keypt var í byrjun árs. Það framlag endurspeglaðist í iðnaðarklasanum sjálfvirkni. Sérstaklega hagstæð áhrif söluverðs áttu einnig þátt í vexti.

Með 15,0 prósentum skilaði Ameríkusvæðið mestu tekjuaukninguna í stöðugri mynt fyrstu sex mánuðina. Í Stór-Kína jukust tekjur um 11,4 prósent á föstu gjaldmiðli. Tekjur á Evrópusvæðinu jukust um 10,1 prósent á meðan Asíu/Kyrrahafssvæðið greindi frá 5,4 prósenta tekjuvexti í stöðugri mynt.

Iðnaðarsvið skilaði 225 milljónum evra (fyrst ár: 238 milljónir evra) í EBIT fyrir sérstaka liði á fyrstu sex mánuðum, sem samsvarar 10,1 prósenta EBIT framlegð fyrir sérstaka liði (fyrra ár: 11,5 prósent). Lækkun EBIT framlegðar fyrir sérstaka liði má fyrst og fremst rekja til þróunar framlegðar, sem hafði neikvæð áhrif á samsetningu tekna sem og hærri kostnaði vegna flutninga og annarra þátta. Á grundvelli þess og í tengslum við leiðréttar horfur fyrir seinni hluta ársins hefur sviðið gripið til mótvægisaðgerða sem fela í sér minnkun birgða og auknar kostnaðarlækkunaraðgerðir.

Frjálst sjóðstreymi – verulega bætt ár frá ári
Frjálst sjóðstreymi fyrir inn- og útflæði handbærs fjár fyrir samruna og yfirtökustarfsemi var 29 milljónir evra á fyrstu sex mánuðum ársins (fyrra ár: -204 milljónir evra). Vöxturinn miðað við fyrri hluta ársins 2022 má fyrst og fremst rekja til bættrar EBITDA og minna umfangsmikillar stækkunar veltufjár.

„Jákvæða frjálsa sjóðstreymið má fyrst og fremst rekja til batnandi arðsemi Schaeffler Group á fyrri helmingi ársins 2023,“ sagði Claus Bauer, fjármálastjóri Schaeffler Group. "Auk þess tókst okkur að minnka hreinar veltufjármunir með skilvirkri stýringu á birgðum og kröfum."

Hreinar tekjur sem rekja má til hluthafa móðurfélagsins jukust í 267 milljónir evra á fyrri helmingi 2023 (fyrra ár: 249 milljónir evra). Hagnaður fyrir sérstaka liði nam 338 milljónum evra (fyrra ár: 265 milljónir evra). Hagnaður á almennan hlut án atkvæðisréttar var 0,41 evrur (fyrra ár: 0,38 evrur).

Skipulagsaðgerðir – gerðir samningar við fulltrúa starfsmanna
Í nóvember 2022 samþykkti og tilkynnti stjórn framkvæmdastjóri Schaeffler AG frekari skipulagsráðstafanir. Áætlanirnar höfðu fyrst og fremst áhrif á véla- og flutningskerfi og legur viðskiptasvið innan bílatæknisviðs, sem og fyrirtækjastarfsemi fyrirtækisins. Samningar til að tryggja samkeppnishæfni og getu Schaeffler Group til að átta sig á framtíðarmöguleikum hafa nú náðst við staðbundin vinnuráð fyrir Morbach, Ingolstadt og Herzogenaurach staðina. Þar af leiðandi mun Morbach staðsetningin halda áfram að starfa að minnsta kosti til ársloka 2026 og staðsetningin í Ingolstadt að minnsta kosti til ársloka 2027. Schaeffler mun einnig geta forðast að flytja vöruflokka frá Herzogenaurach fyrst um sinn með því að fækka starfsmönnum vinnutíma í verksmiðjunni. Á sama tíma munu fjárfestingar á Herzogenaurach-staðnum skapa hentugri aðstæður til að laða að nýjar vörur. "Við erum stöðugt að vinna að því að einbeita Schaeffler að rafvæðingu driflesta. Hins vegar nægir tæknilegur styrkur okkar í rafrænum hreyfanleika og nýjum hreyfanleikalausnum ekki einum og sér til að viðhalda getu okkar til að átta okkur á framtíðartækifærum og hraða umbreytingu í viðskiptum okkar. Í staðreynd, samkeppnishæf kostnaðarskipulag er lykillinn að þessu líka,“ sagði Matthias Zink, forstjóri Automotive Technologies. „Með þeim samningum sem náðst hafa höfum við náð tímamótaárangri ásamt fulltrúum starfsmanna á staðnum sem sýnir að við vinnum öll saman að því að taka ábyrgð á umbreytingunni.“ Schaeffler-samsteypan heldur áfram að búast við því að aðgerðirnar skili allt að 100 milljónum evra sparnaði á ári, sem að mestu verði náð fyrir árið 2026. Gert er ráð fyrir að breytingin muni leiða til baka að hluta til á framlagi til endurskipulagningarráðstafana að fjárhæð kr. 29 milljónir evra á þriðja ársfjórðungi 2023.

Heildarleiðsögn hópsins fyrir árið 2023 hækkað
Í ljósi afkomu fyrirtækisins á fyrri hluta ársins 2023, breytti stjórn Schaeffler AG horfum sem gefnar voru út 27. febrúar 2023 á fundi sínum 25. júlí 2023 sem hér segir.

Byggt á væntanlegri frammistöðu deildanna heldur Schaeffler Group áfram að búast við að tekjur þess vaxi um 5 til 8 prósent á föstu gjaldmiðli árið 2023. Að auki hefur fyrirtækið aukið leiðbeiningar um EBIT framlegð fyrir sérstaka liði árið 2023 í 6 í 8 prósent (áður 5,5 til 7,5 prósent). Schaeffler Group gerir ráð fyrir frjálsu sjóðstreymi fyrir inn- og útflæði handbærs fjár fyrir M&A starfsemi upp á 300 til 400 milljónir evra fyrir árið 2023 (áður 250 til 350 milljónir evra).

Schaeffler Group býst nú við að bílatæknideild þess muni vaxa um 0 í 3 prósentustig meira en alþjóðleg bílaframleiðsla á fólksbílum og léttum atvinnubílum árið 2023. Á þeim grundvelli heldur fyrirtækið áfram að búast við því að bílatæknideildin muni skapa hóflegan vöxt tekna í stöðugum gjaldmiðlum milli ára. Að auki gerir bílatæknideildin nú ráð fyrir að EBIT framlegð fyrir sérstaka liði verði 3 til 5 prósent fyrir árið 2023 (áður 2 til 4 prósent).

Leiðbeiningin fyrir bílaeftirmarkaðsdeild hefur verið leiðrétt upp á við bæði hvað varðar tekjur og EBIT framlegð fyrir sérstaka liði. Samstæðan gerir nú ráð fyrir 10 til 12 prósenta tekjuaukningu í stöðugum gjaldmiðli (áður 5 til 7 prósent) og EBIT framlegð fyrir sérstaka liði upp á 14 til 16 prósent (áður 12 til 14 prósent) fyrir deildina árið 2023.

Fyrirtækið býst nú við að iðnaðardeild þess muni skila stöðugum tekjuvexti í gjaldmiðli um 6 til 8 prósent (áður 9 til 11 prósent) og EBIT framlegð fyrir sérstaka liði upp á 9 til 11 prósent (áður 11 til 13 prósent) árið 2023.

„Uppfærðar leiðbeiningar okkar endurspegla árangur af farsælum fyrstu sex mánuðum ársins,“ sagði Klaus Rosenfeld, forstjóri Schaeffler AG. "Síðari helmingur ársins verður líklega krefjandi fyrir viðskipti okkar. Núverandi samningaviðræður við viðskiptavini okkar gefa okkur ástæðu til að treysta því að við munum enn einu sinni ná pöntunarmarkmiði okkar fyrir rafhreyfanleika árið 2023. Á sama tíma munu allir vísbendingar benda til áframhaldandi jákvæðrar þróunar í eftirmarkaði bíla í framtíðinni. Við höfum þegar gripið til mótvægisaðgerða á iðnaðarsviði gegn neikvæðri framlegðarþróun."