NTN mun frekar stuðla að markaðsþróun háhraða djúpra kúlulaga.
Háhraðakúlulegur sem þróaður er af NTN Co., Ltd. (hér eftir nefnt NTN) fyrir drifkerfi rafbíla, tvinnbílamótor og gírkassa nær dmn gildi12,2 milljónir í olíusmurningu.
Á undanförnum árum hafa ýmsar atvinnugreinar þróað tækni til að draga úr losun koltvísýrings til að ná kolefnishlutleysi.
Á sviði bíla eru lönd einnig að herða eldsneytisnýtnistaðla og reglur um losun koltvísýrings fyrir ökutæki. Brýnt verkefni er að þróa rafdrifstæki til að knýja rafknúin farartæki, til að skipta um bensínvélar og dísilvélar.
Fólk hefur sífellt meiri kröfur til rafknúinna drifbúnaðar, sækist eftir litlum núningi, þéttleika og léttleika til að spara orku og orku.
Þrír í einu kerfi sem samþætta mótor, rafstýringu og afstýringu hefur góðan þróunarhraða. Þess vegna þurfa legurnar sem notaðar eru í litlum háhraðamótorum og afköstum að hafa framúrskarandi háhraðaafköst til að bæla niður óeðlilega hitahækkun og skemmdir við háhraða snúning.
NTN brást fljótt við eftirspurn markaðarins eftir háhraða og þróaði fitusmurð háhraðakúlulegur árið 2015.
Varan bætir styrkleikann með því að stilla efnishlutfall búrsins og dregur úr aflögun búrsins af völdum miðflóttaaflsins og gerir sér grein fyrir háhraða snúningi með því að hanna vasaform búrsins í beinni snertingu við veltihlutann.
NTN beitir þessari hönnun einnig á ástand olíusmúrunar og vörurnar eru fjöldaframleiddar og afhentar helstu bílafyrirtækjum og varahlutaframleiðendum. Hins vegar, til þess að samræma við hærri mótorhraða og ná ofurháhraða snúningi, auk þess að leysa vandamál með aflögun búrs og ófullnægjandi styrkleika vegna miðflóttaafls, er einnig nauðsynlegt að tryggja snúningsnákvæmni veltihlutans og hverrar kappakstursbrautar. hring, og hámarka olíufæðingarham og olíumagn smurolíu.
NTN kom á reiknirit til að reikna út hitajafnvægi milli leguhitunar og hitaleiðni við mismunandi smurskilyrði og fá viðeigandi olíubirgðir.
Að auki, auk þess að bæta lögun búrsins til að halda aftur af aflögun af völdum miðflóttaafls, var innri hönnunin fínstillt til að tryggja snúningsnákvæmni veltihlutans og hlaupahringsins og háhraða snúning djúpra kúlulaga með innleyst var dmn verðmæti upp á 2,2 milljónir.
Í framtíðinni, með útbreiðslu rafknúinna ökutækja og tvinn rafknúinna ökutækja, er búist við að eftirspurn eftir háhraða snúningslegum legum á bílamarkaði aukist enn frekar.
NTN mun frekar stuðla að markaðsþróun háhraða djúpra kúlulaga og leggja sitt af mörkum til rafvæðingar ökutækja og draga úr afli og eldsneytisnotkun.
1. dmn gildi: vísitala til að bera kennsl á snúningsafköst legunnar, það er hallaþvermál legunnar (mm) × snúningshraði (mín - ¹)
Meira um WBMKúlulegur kúlur:
Gæða nákvæmni:G5,G10,G16. Chrome boltinn okkar framleiðir venjulega samkvæmt GBT 308.1-2013 og ISO 3290-1:2014 stöðlum. Hörku verður sérsniðin á grundvelli kröfu þinnar.
Hot Tags: kúlulaga kúlur, Kína, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, sérsniðin, kaupa, verð, tilvitnun, á lager, High Chrome Steel Balls, tól og deyja, Metric Steel Ball, stimpilverkfæri, Tungsten Carbide Die, Inch Steel Ball.
Kúlulegur hafa kúlur sem rúllandi þættir. Boltinn, sem helst kringlóttur líkami, rúllar í hvaða átt sem er nánast án núnings á sléttu undirlagi. Það er aðeins í snertingu við flugvélina á einum stað og hefur því punktsnertingu.
WBM er faglegur framleiðandi og birgir stálkúlu í Kína, með hágæða vörur í magni á lager. Ef þú ætlar að kaupa sérsniðna stálkúlu á samkeppnishæfu verði, velkomið að fá tilvitnun frá verksmiðjunni okkar. WBM vinnur hörðum höndum að því að þróa ýmsar krómbolta, Inch Steel Ball, Din 5401 Steel Ball vörur með víðtækar markaðshorfur og samkeppnishæfni, og við höfum náð frjósömum árangri.
