Yfirlit:Til að draga úr líkum á flækju, skemmdum og skemmdum á gúmmírúllum og hringjum í spunaframleiðslu, er í þessari grein gerð nánari grein fyrir orsökum staðbundinna eða einstakra flækinga, skemmda og skemmda á gúmmírúllum. Það greinir sérstaklega meðhöndlunaraðferðir við að flækja gúmmírúllur, olíufyllingu á gúmmírúllulegum og rúllulegum, hreinsun á teygju- og vindahlutum og áhrif aðferða til að skipta um gúmmírúllu á verkstæði á gæði gúmmírúlla, svo og skaðsemi gúmmírúlluskemmdir, rof, rispur, rispur, sprungur, mengun, skemmdir og flækjur. Einstök eða að hluta skemmd á rúllunni stafar af mannlegum þáttum eða stjórnunarþáttum og er helsta orsök skaða á breytileikastuðli og galla bómullargarns. Gæta skal að smáatriðastjórnun á spunaverkstæðinu, móta skal staðlaðar aðgerðir, framkvæma miðlæga skipti eða handvirka vinnslu með einum snælda á vinda rúllunni og nota skal olíuvinnsluaðferð rúllulaga á réttan hátt. Koma ætti á sanngjörnum verkstæði mælikvarða einingar og hreinsunartíðni teygja og vinda hluta ætti að vera ákvörðuð út frá spuna fjölbreytni og framleiðsluumhverfi. Þetta er lykillinn að því að draga úr rúlluskemmdum og tryggja snúningsgæði.
1. Rove hefur hátt snúning.
2. Ófullnægjandi þrýstingur á snúningsramma.
3. Stærð bilsblokkarinnar hentar ekki.
4. Togið á baksvæðinu er of lítið.
5. Laura er með bómullarvax.
6. Ósamskeyti af grófu garni veldur tvíþráðu grófu garni.
7. Verkstæðið er með hár rakastig vafið um rúllur og lágt rakastig vafið utan um leðurrúllur, vinsamlegast fylgstu með þeim alltaf.
8. Neðri skurðarstöngin og efri og neðri leðurhringirnir snúast ekki rétt vegna uppsöfnunar blóma.
9. Leðurhringurinn, gormspennan og grófur garnendinn eru fastur vegna árangurslauss snúnings.
10. Rúllan flækist og stíflast af ótímabærri eftirlitsferð rennibekksins, sem veldur langvarandi sliti og skemmdum á rúllunni.
Skemmda grófa garnrúllan sem sýnd er á myndinni stafaði af broti á reglugerðum starfsmanna í fremstu víglínu. Við meðhöndlun á grófu garnibroti var rúllunni vafinn inn í bómull, flauelshylsan festist og búnturinn ekki settur á sinn stað, sem leiddi til þess að hún þrýsti undir rúlluna og skemmdi hana eftir akstur.
Taktu saman forvarnarráðstafanir; 1. Regluleg fræðileg og verkleg þjálfun fyrir rekstraraðila og réttar rekstraraðferðir. 2. Áður en ekið er skaltu skoða vandlega og staðfesta nákvæmni áður en ekið er til að forðast skemmdir á búnaði af völdum mannlegra þátta.
Skemmdir á botnrúllu stafar af ófullnægjandi smurfeiti (olíu) við reglubundið viðhald, sem leiðir til olíuskorts í rúllulagerhettunni og vanhæfni til að snúa eðlilega, sem leiðir til skemmda á rúllunni.
Taktu saman forvarnarráðstafanir; 1. Þegar þú þurrkar bílinn skaltu gæta þess að setja smurolíu á sinn stað (stilltu áfyllingarlotu, einu sinni í viku). 2. Rekstraraðili skal vakta og skynja tafarlaust og veita liðsstjóra endurgjöf og hafa samband við búnaðinn til að skipta um hann. 3. Veita starfsmönnum aukna þjálfun reglulega til að koma í veg fyrir að slík tjónatilvik endurtaki sig.
Myndin af greiða- og teygjusvæðinu hér að neðan er vegna bómullarflækju leðurrúllunnar, skorts á ljósnæmni og bilunar á að stöðva bílinn tímanlega. Starfsmaður bílastíflanna hreinsaði bílinn ekki tímanlega og bílstjórinn eftirlitsaðili ekki tímanlega, sem leiddi til skemmda á sogportinu.
Taktu saman forvarnarráðstafanir;
1. Raftæki ættu að hafa mánaðarlega ljósaskoðunarlotu til að forðast skemmdir af völdum lélegrar ljósafköstunar.
Sérhæfðu hlutarnir voru ekki húðaðir með vafningsefni og voru ekki útsettir fyrir ljósi eftir mölun.
3. Starfsmaður bílslokunar ætti að þrífa það tímanlega, vakta meira á vaktinni, brjóta höfuðið á teygjusvæðinu mörgum sinnum og hafa tafarlaust samband við búnaðinn til að viðhalda loftinntakinu.
4. Mörg farartæki hafa flækt bómull í teygjurúllu eða á svæðinu. Fylgstu með hita- og rakabreytingum á verkstæðinu og hafðu tafarlaust samband við loftræstistarfsmanninn.
Skemmdirnar á teygjurúllu ræmunnar tengjast skemmdum af völdum harðra hluta.
Taktu saman forvarnarráðstafanir;
Þegar þú þurrkar búnaðinn skaltu hreinsa litlu skrúfurnar á milli vélarinnar og jarðar til að forðast skemmdir á búnaðinum.
Meðan á eftirliti rekstraraðila stendur skaltu fylgjast betur með. Ef einhver lausleiki finnst í stýrisgrindinni skal hafa samband við liðsstjóra tímanlega og herða hana.
Rekstraraðilar ættu að forðast skemmdir á fólki eða falla til jarðar við hreinsun.
Skemmdirnar á greiðuskilarrúllunni tengjast lokunarstarfsmanninum, hreinsibómullarsafnarinn er ekki settur á sinn stað, efsti greiðan er ekki settur á sinn stað, sylgjan er ekki fest, skrúfurnar eru lausar og bómullarhlífin er svört. notað í langan tíma, sem leiðir til lausra pinna, sem einnig er skylt.
Taktu saman forvarnarráðstafanir;
1. Við hreinsun er strokkurinn í lokuðu ástandi til að koma í veg fyrir að aðskotahlutir komist inn og skemmi búnaðinn.
2. Við hreinsun ætti að setja efsta greiðann á sinn stað, sylgja ætti að vera tryggilega fest og bómullarsafnari ætti að vera á sínum stað. Ef svarta bómullarhlífin er laus skal tilkynna það tímanlega til búnaðarins til viðgerðar. Við akstur er nauðsynlegt að hægja á sér og athuga hvort það sé ekkert óeðlilegt áður en smellt er hratt.
3. Bjóða upp á sýnikennslu á staðnum og fræðilega þjálfun á aðgerðum starfsmanna sem stöðva bíla til að forðast slík atvik.
2024 apríl4Vika WBMVöruráðgjöf:
Super klára rúlla:
Við höfum 30 ár í að hanna og framleiða reynslu í legum veltingum og verkfæraiðnaði með ISO9001 og IATF16949. Verkfæri fyrir kaldhausavél, rennibekk, kvörn verða framleidd í samræmi við kröfur þínar.
